அதிகரித்து வரும் சுங்க ஆய்வு விகிதங்கள் உலக வர்த்தகத்தில் ஏற்படுத்தும் தாக்கம்: தாமதங்களும் சவால்களும்
ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா முழுவதும் சமீபத்தில் சுங்கச் சோதனை விகிதங்களில் ஏற்பட்ட திடீர் அதிகரிப்பு, பல வணிக நிறுவனங்களைத் திடுக்கிடச் செய்துள்ளது. இது எதிர்பாராத தாமதங்களுக்கும், அதிகரித்த செலவுகளுக்கும் வழிவகுத்துள்ளது. மார்ச் மாதத்தில் அமெரிக்க சுங்க மற்றும் எல்லைப் பாதுகாப்புத் துறையால் (CBP) ஏழு புதிய சோதனை மையங்கள் திறக்கப்பட்டதால், சோதனை விகிதம் 15% ஆக உயர்ந்தது. இது கப்பல் போக்குவரத்துச் செயல்பாடுகளையும் விநியோகச் சங்கிலிகளையும் கணிசமாகப் பாதித்துள்ளது. இதன் விளைவுகள் நீண்டகாலம் நீடிப்பதால், சில சரக்குகள் 60 நாட்கள் வரை சோதனை எனும் 'இருண்ட குழிகளில்' தடுத்து வைக்கப்படுகின்றன.
அதிகரித்து வரும் ஆய்வு விகிதங்களின் போக்கு
லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், லாங் பீச் போன்ற முக்கிய துறைமுகங்களுக்கும், போலந்து மற்றும் பெல்ஜியத்தில் உள்ள நுழைவுப் புள்ளிகளுக்கும் வரும் பொருட்களுக்கான பரிசோதனை விகிதங்களின் அதிகரிப்பு குறிப்பாகக் கவனிக்கத்தக்கதாக உள்ளது. ஆகஸ்ட் மாதத்தில் பள்ளிகளுக்குத் திரும்பும் பருவம் உச்சத்தை அடையும்போது, சுங்க அதிகாரிகள் மின்னணுப் பொருட்கள், காலணிகள், பள்ளிப் பொருட்கள் மற்றும் ஆடைகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு வகைப் பொருட்களை மிக உன்னிப்பாகக் கண்காணிப்பதால், தீவிர ஆய்வின் அறிகுறிகள் தெளிவாகத் தெரிகின்றன. இந்தத் தீவிரப்படுத்தப்பட்ட பரிசோதனைக் கவனமும், புதிய பரிசோதனை நிலையங்கள் திறக்கப்பட்டதும் சேர்ந்து, சரக்குகள் கடுமையான சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளன.
வர்த்தகம் மற்றும் தளவாடங்கள் மீதான தாக்கம்
சுங்க நடைமுறைகளில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளதாகவும், ஆய்வுகளின் அதிர்வெண் அதிகரித்துள்ளதாகவும் தொழில்துறை வல்லுநர்கள் தெரிவித்துள்ளனர். உதாரணமாக, நியூயார்க், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், ஓக்லாந்து மற்றும் டெட்ராய்ட் போன்ற முக்கிய துறைமுகங்களில் திடீர் ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, இது பெரும்பாலும் கணிசமான தாமதங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. டெட்ராய்டில், ஆய்வு செயல்முறை மிகவும் சுமையாகிவிட்டதால், பரிசோதனைக்கான சந்திப்புகள் சுமார் இரண்டு வாரங்கள் தாமதமாகின்றன. மியாமியில், பொருட்களின் மதிப்பு, விதிமீறல்கள் மற்றும் EPA, DOT விதிமுறைகளுக்கு இணங்குதல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. சிகாகோ மற்றும் டல்லாஸ் ஆய்வுகளும் ஒரு இலக்கு அணுகுமுறையைக் கொண்டுள்ளன; அவை குறிப்பிட்ட பிரிவுகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை இணக்கச் சிக்கல்களில் கவனம் செலுத்துகின்றன.
வணிகங்களுக்கான தாமதங்கள் மற்றும் சவால்கள்
முன்னதாக, வழக்கமான பரிசோதனைக் காலக்கெடு 3-5 நாட்களாக இருந்தது. இருப்பினும், தற்போதைய சூழ்நிலையில் தாமதங்கள் 10-15 நாட்கள் அல்லது அதற்கும் மேலாக நீடிக்கின்றன. குறிப்பிட்ட அளவுகோல்களின் அடிப்படையில் வகைப்படுத்தப்பட்ட, அதிக அபாயம் உள்ள சரக்குகள் பல சுற்றுப் பரிசோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுவதால், மேலும் தாமதங்கள் ஏற்படுகின்றன. அதிகரித்த பரிசோதனை விகிதங்கள், சரக்கு அனுப்பும் உச்ச பருவங்களில் அதிகரிக்கும் தேவை, மற்றும் பரிசோதனை நிலையங்களில் ஏற்படக்கூடிய பணியாளர் பற்றாக்குறை ஆகியவற்றின் கலவையானது, ஒட்டுமொத்த சரக்கு அனுப்பும் செயல்முறையை நீட்டித்துள்ளது. உதாரணமாக, எக்ஸ்-ரே மற்றும் நேரடிப் பரிசோதனை ஆகிய இரண்டும் தேவைப்படும் சரக்குகள் ஒரு மாதத்திற்கும் மேலான தாமதங்களைச் சந்திக்க நேரிடலாம்.
நிலப்பரப்பில் வழிசெலுத்தல்
அதிகரித்த பரிசோதனை விகிதங்களின் சிக்கலான சூழலைக் கையாள்வது, சரக்கு போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கும் விற்பனையாளர்களுக்கும் சவால்களை அளிக்கிறது. விற்பனையாளர்கள் விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதற்கும், பொருட்களை வகைப்படுத்துவதற்கும் முன்னுரிமை அளிப்பது மிகவும் அவசியம். அனுப்பப்பட்ட பொருட்களின் விரிவான பட்டியல்கள் உட்பட, துல்லியமான மற்றும் வெளிப்படையான ஆவணங்கள், தடையற்ற சுங்க அனுமதிக்கு உதவுகின்றன. வெளிப்படைத்தன்மைக்கு முக்கியத்துவம் கொடுப்பது, விதிமுறைகளுக்கு இணங்காததாலோ அல்லது அபாயகரமான பொருட்கள் இருப்பதாலோ சரக்குகள் நிறுத்தி வைக்கப்படும் அபாயங்களைக் குறைக்க உதவும்.
முடிவாக, சுங்கச் சோதனை விகிதங்களில் ஏற்பட்டுள்ள திடீர் அதிகரிப்பு, சரக்குப் போக்குவரத்துச் சூழலை மறுவடிவமைத்து வருகிறது. இது சர்வதேச வர்த்தகத்தில் ஈடுபட்டுள்ள வணிக நிறுவனங்களிடமிருந்து தகவமைப்பையும் விழிப்புணர்வையும் கோருகிறது. சுங்க நடைமுறைகள் மாறிவருவதால், இந்த சவாலான காலங்களை வெற்றிகரமாகக் கடந்து செல்ல, தகவல்களைத் தெரிந்துகொள்வதும், விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதில் ஒரு செயலூக்கமான அணுகுமுறையைக் கடைப்பிடிப்பதும் அவசியமாகும்.
பதிவிட்ட நேரம்: ஆகஸ்ட் 22, 2023
